Турбулентність в літаку

У наш час дуже багато хто страждає боязню авіаперельотів - аерофобією. У одних викликають напади паніки зліт і посадка, інші побоюються того, що раптово відмовлять двигуни, третє лякають можливі теракти. А однією з причин, чому деякі люди бояться літати, є турбулентність. Вона являє собою сильну тряску під час польоту. Це може налякати вас, особливо якщо ви летите вперше. Пасажирам може здаватися, що в механізмі літака виникли якісь неполадки, а пілоти не справляються з управлінням. Але насправді турбулентність - це нормальне, абсолютно природне явище. Щоб перемогти свої страхи, досить дізнатися, чому виникає турбулентність в літаку, чому і наскільки вона небезпечна.

причини турбулентності

Явище турбулентності було відкрито експериментальним шляхом в 1883 році інженером Рейнольдсом, англійцем. Він довів, що при збільшенні швидкості потоку води або повітря в даному середовищі утворюються хаотичні хвилі й вихори. Таким чином, головним «винуватцем» турбулентності є повітря. На різних атмосферних шарах його молекули мають різну величину і щільність. Крім того, позначаються перепади температури і атмосферного тиску, а також швидкості руху повітря (вітру). Проходячи на великій швидкості крізь зону турбулентності, літак «провалюється» в повітряні ями, його корпус сильно вібрує, а в салоні виникає так звана «бовтанка». Найчастіше подібні повітряні зони нестабільності розташовані в повітряному просторі над горами і океанами, а також на стиках океанів і материків. Найсильніші за інтенсивністю зони турбулентності знаходяться над узбережжям Тихого океану. Також ви неодмінно відчуєте, що таке турбулентність, якщо повітряне судно потрапить в грозу.

Чи небезпечна турбулентність для літака?

Згідно зі статистикою, літаки піддаються турбулентності в 85-90% польотів. При цьому «бовтанка» анітрохи не загрожує безпеці. Особливості сучасного літакобудування такі, що корпус «залізного птаха» виготовляється з урахуванням дуже сильної турбулентності. Крім того, конструкцією передбачені спеціальні закрилки, що підвищують стійкість до атмосферної турбулентності. Новітні прилади, що встановлюються на борту, допомагають пілотам бачити попереду зону можливої турбулентності і уникнути її, трохи відхилившись від курсу.

Самий страшний, що загрожує пасажиру під час проходження літака через зону турбулентності - це ризик травм, якщо він під час тряски покине своє місце, не пристебнете або на нього з верхньої полиці впаде погано закріплений багаж. В іншому ж рівно ніяких причин для паніки не існує. Факти говорять самі за себе: від турбулентності в польоті не зазнав аварії жоден літак за останні 25 років.

Турбулентність може здаватися страшною, якщо ви перебуваєте в цей момент в салоні літака на місці пасажира. Якщо ж порівняти небезпечна турбулентність для літака політ з поїздкою на автомобілі, то ви будете здивовані, але перевантаження, що впливають на організм людини, сумірні зі звичайною поїздкою автомобільним транспортом. А сам по собі політ в небі набагато безпечніше, ніж поїздка на машині або поїзді - це підтверджується численними фактами. Страх перед польотами пов`язаний в основному з тим, що перебування в повітрі є для людини протиприродним. Що ж стосується турбулентності - це всього лише зовнішній прояв фізичних властивостей повітряного середовища, що не несе в собі ніякої небезпеки. Як то кажуть, у страху очі великі, але, знаючи причини і механізм турбулентності, її можна і не боятися.